寧淮城際鐵路南京段項目用地獲批 連云港將實現“最短路徑”直達南京

作為長三角地區城際軌道交通網的重要組成部分，近日，寧淮城際鐵路南京段項目用地獲自然資源部正式批復，為項目全線開工建設奠定堅實基礎。

寧淮城際鐵路跨越蘇皖兩省，線路自北向南由江蘇省淮安市淮安東站引出，跨過京杭大運河，經江蘇省金湖縣、安徽省天長市、江蘇省南京市六合區，引入在建的上海至南京至合肥高鐵南京北站，新建線路長約179公里，其中江蘇段長約134公里，安徽段長約45公里。全線設淮安東、洪澤、金湖、天長、六合西、南京北6座車站。2019年9月20日，寧淮城際鐵路在淮安啟動開工建設。2023年1月4日，寧淮城際鐵路江蘇段全面開工建設。

對于連云港來說，寧淮城際鐵路一直備受市民關注。筆者從市鐵路辦獲悉，寧淮城際鐵路不但填補了淮安到南京不通直達火車的歷史空白，而且連云港和宿遷都可以通過淮安到達南京，對實現《江蘇省沿江城市群城際軌道交通建設規劃（2018-2025年）》提出的構建南京至江蘇省內設區市1.5小時、江蘇省沿江地區內1小時、沿江地區中心城市與毗鄰城市0.5至1小時交通圈的規劃目標意義重大。

目前，連云港至南京高鐵最短耗時2.5小時左右，長則3小時，主要通過連云港—淮安—揚州—鎮江—南京路線。待寧淮城際鐵路項目建成后，將在省會城市南京與淮安、連云港、鹽城間搭建起一條快速通道。南京、淮安兩地間可實現1小時內直達，連云港、鹽城至南京也將實現“最短路徑”直達。寧淮城際鐵路不僅將彌補南京與淮安間高速鐵路直連的空缺，也將進一步推動南京都市圈和沿線蘇皖地區經濟社會發展。

“寧淮城際鐵路北至淮安東站后與連淮揚鎮鐵路連淮段銜接，最終到達連云港，形成寧淮連城際鐵路?！笔需F路辦相關人士介紹，這條鐵路的建設不僅對于深入貫徹落實長三角區域一體化發展戰略、加快構建“軌道上的長三角”、促進沿線地區經濟社會發展具有重要意義，在連云港向北還可以通過青連鐵路至山東省日照、青島。其建設對于完善區域路網結構，促進長三角一體化高質量發展，加強長三角城市群特別是南京都市圈與山東半島城市群、環渤海地區東翼之間的聯系都具有重要意義。